株洲公交駕駛員   李靖

　　父親是公交車(chē)維修員，母親是售票員，于是李靖也把自己的人生和公交車(chē)拴在了一起，當了一名公交車(chē)駕駛員。至今年，他已在這個(gè)崗位上安全駕駛近25萬(wàn)公里。他也獲得了湖南省五一勞動(dòng)獎?wù)隆?br>
安全行駛近25萬(wàn)公里

　　"從小就�？窗职中薰�交車(chē)，所以發(fā)自?xún)刃牡叵矚g這份工作。"1997年，22歲的李靖成為一名公交車(chē)駕駛員，他想不出自己能有多大作為，唯一的想法就是要讓所有乘客安全上班，安全回家。他跑過(guò)1路、3路公交線(xiàn)，現在則是T17路公交線(xiàn)的駕駛員、班組長(cháng)。
　　T17路公交線(xiàn)路起始站點(diǎn)分別為蘆淞區四橋河東橋頭、天元區山水印象小區，途經(jīng)過(guò)株洲最中心城區，包括最繁忙的株洲大橋、建設南路。據公司的統計數據顯示，多年來(lái)，李靖從未發(fā)生過(guò)任何服務(wù)投訴及安全事故，安全行駛里程達246697公里，這相當于繞地球赤道6圈。同時(shí)，因為駕駛技術(shù)過(guò)硬、操作規范，李靖還是線(xiàn)路上的"節油標兵"，月均節油100多升。
　　"開(kāi)車(chē)慢一點(diǎn)、心態(tài)穩一點(diǎn)，事故自然也就少了。"談起自己光榮的"大數據"，李靖坦言，現在城市開(kāi)車(chē)確實(shí)不易，機動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，還得時(shí)刻提防冷不丁冒出來(lái)的電動(dòng)車(chē)，但遵循不爭不搶的原則，事故照樣能夠避免。

把乘客、同事都當成家人

　　在李靖看來(lái)，公交車(chē)就是一個(gè)移動(dòng)的臨時(shí)"大家庭"。
　　一次，有位女乘客因暈車(chē)吐在了座位上，頓時(shí)，一股難聞的氣味充斥著(zhù)整個(gè)車(chē)廂，周邊的其他乘客都躲到車(chē)廂的后半部。女乘客十分不好意思，趕緊向李靖道歉�？粗�(zhù)乘客既難受又緊張的樣子，李靖趕緊安慰她："沒(méi)關(guān)系，我來(lái)收拾，你趕路要緊。"簡(jiǎn)單的幾句話(huà)，也緩解了這位乘客的緊張情緒。
　　對待同事，李靖也是如此。在同事們的眼中，李靖雖然話(huà)不多，但他做好自己的本職工作的同時(shí)，也很愿意幫同事們分擔一些責任。
　　李靖笑著(zhù)說(shuō)，已經(jīng)記不清有多少次在夢(mèng)中被電話(huà)鈴吵醒，臨時(shí)去代班；有時(shí)候同事的車(chē)出毛病了，也會(huì )叫他去看看，"誰(shuí)都會(huì )有急事、難事，能分擔一些也沒(méi)什么。"
　　在李靖的帶領(lǐng)下，整個(gè)T17路公交線(xiàn)都變得充滿(mǎn)活力和溫情。他所在的T17路線(xiàn)在2003年被評為"株洲市青年文明號"；2005年被評為"株洲市文明窗口"；2013年9月，T17路被評為"湖南省工人先鋒號"；2015年又被授予"省青年文明號"。